1, Cassette behandeling
Wanneer de riem in het midden van de rol vastzit of er een vreemd voorwerp is dat niet kan worden verwijderd, verwijdert u de ring van de zeskantmoer en maakt u de twee verzonken schroeven van M5 los op de middelste verbindingsas. Aangezien de twee schroeven op het inkepingsgedeelte van de verbindingsas zijn bevestigd, moet de schroef omhoog worden gedraaid; verwijder de verbindingsas, pak de bovenste turbine op en verwijder het vastzittende object. Ten slotte kan het op de bovenstaande manier worden gemonteerd en hersteld en moet de speling tussen de moer en de L-vormige gebogen plaat op 0,3-0,5 mm worden gehouden.
2, Geen riem snijden na binding
Er zijn veel situaties die deze situatie kunnen veroorzaken, zoals: 1. strakheidsaanpassing te strak; 2. uitglijden stuk of slip riem olie, moet worden verwijderd om olie af te vegen; 3. riem is te strak, de riem aandrijfstoel naar beneden, of de motor terug naar een bepaald deuntje;
Slecht hechtingseffect
1. de temperatuur is te hoog of onvoldoende, soms heeft de speciale tape een slechte viscositeit en moet de temperatuur nauwkeurig zijn;
2. de gebruikte spanning is niet genoeg, er zijn veel fabrieksspanning, die vaak onvoldoende is. Als de verlengleiding of kabel opnieuw wordt gebruikt, wordt de spanningsval veroorzaakt, wordt de temperatuur van de oorspronkelijke afstelling verlaagd en zelfs uitgebrand wanneer de motor stevig is vastgebonden, zodat de kabel zoveel mogelijk moet worden vermeden. Indien de verlenglijn noodzakelijk is, moet de draad worden verbonden met een dikkere draad in plaats van te lang;
3. de hete staalplaat is te hoog en te laag, of het is van links naar rechts, dus het voldoet aan de PP-riem aan de boven- en onderkant, of links en rechts, en kan niet in de verwarming komen, dus het moet worden aangepast aan de situatie;
4. de windventilator van rookafvoer faalt, waardoor de temperatuur te hoog is.